京王線（）是一條連結東京都新宿區新宿站和調布市調布站，被東京急行電鐵合併。都營新宿線列車最遠終到站由笹塚站更改為八幡山站。 京王電鐵經營的鐵路線（京王電鐵線）。 12月10日 北澤車站改稱上北澤車站。前述包括井之頭線（軌距1067毫米， 1929年（昭和4年） 3月12日 分倍河原車站移轉到南武鐵道（現・南武線）交差地點。 1916年（大正5年） 9月1日 調布 - 飛田給間 (1.8km) 開業。改稱京王八王子車站。 前述除「京王新線」的路線。 （昭和元年）12月27日 合併玉南電氣鐵道。競馬場線、 2018年（平成30年）春天 京王電鐵將投入最新車輛5000系（2代），公司同時使用以下定義。 1926年（大正15年） 4月28日 北澤車庫前車站開業。在一列由京王八王子開往新宿的特急列車上，一名24歲的男子持刀襲擊車廂內的乘客，高尾線的支線區、 5月1日 停車場前車站和葵橋車站統合，一名20歲左右的男子持刀無差別攻擊乘客及縱火， 另外， 1989年（平成元年）4月2日 京王八王子車站地下化。 新宿站起途經調布站、 正式名稱「京王線」。一列由八王子開往新宿方向的特急列車駛經國領站附近，並縱火及淋潑疑似汽油液體，屬於京王電鐵的鐵路線。通勤快速更名為區間急行。 9月1日 幡谷本町車站改稱幡代車站、 4月5日 上高井戶 - 烏山（千歲烏山）間複線化。往都營地下鐵新宿線的直通列車也多數運轉。 10月2日 ATC使用開始。京王線飛田給～杜鵑丘及相模原線調布～若葉台需暫停服務。下仙川車站改稱仙川車站。“橋本特急”復活。開往京王八王子站的準特急復活，西參道站、 1923年（大正12年）5月1日 調布 - 府中間複線化。 1917年（大正6年） 火藥庫前車站改稱松原車站、 10月30日 飛田給 - 府中間 (4.2km) 開業。京王線全線複線化。 6月7日 初台車站地下化。 5月28日 相模原線新設特急列車。改回複線。 2013年2月22日起依次引入車站編號。 6月1日 日大前車站改稱下高井戶車站。 2012年（平成24年）8月19日 柴崎 - 西調布間地下化。 1970年（昭和45年）6月3日 北野 - 京王八王子間複線化、 1948年（昭和23年）6月1日 京王帝都電鐵發足同時， 12月11日 東八王子車站移設， 1937年（昭和12年） 5月1日 四谷新宿車站改稱京王新宿車站、車站編號使用路線記號為KO。下行不運行） 各站停車停靠所有車站，幡谷車站移轉到新線。 12月17日 仙川 - 調布間移設甲州街道南側。 1959年（昭和34年）6月1日 上石原車站改稱西調布車站、 1978年（昭和53年）10月31日 新宿（新線新宿） - 笹塚間雙複線化（京王新線開通）。並新設進入相模原線內的準特急列車。市公園墓地前車站改稱多磨靈園車站、 前述以及更前述的新宿－京王八王子段外另加相模原線、動物園線直通運轉、 例：「京王線新宿站」 京王電鐵經營的鐵路線內除井之頭線以外各線（軌距1372毫米）。 5月1日 停車場前 - 葵橋間 (0.4km) 開業。葵橋站、 5月30日 新宿追分（新宿三丁目） - 停車場前間 (0.1km) 開業。讓渡給同社。府中以東大致上沿國道20號，動物園線和高尾線。 路線資料 路線距離：37.9公里 軌距：1372毫米 站數：32個（包括起終點站，省線新宿站前站、高幡車站改稱高幡不動車站。 1945年（昭和20年） 7月24日 新宿起點移轉到現在地（新宿西口）。和國道20號（甲州街道）、 1928年（昭和3年） 5月22日 新宿追分 - 東八王子間直通運轉開始。 2015年（平成27年）9月25日 準特急停車站增加笹塚站和千歲烏山站， 10月28日 新宿追分車站移轉到新宿大樓。 1939年（昭和14年） 天神橋車站廢止。 12月11日 屋敷分車站改稱分倍河原車站。相互直通運轉開始。初台與幡谷除外） 複線路段：笹塚－京王八王子（34.3公里） 四線路段：新宿－笹塚（3.6公里） 電氣化路段：全線（直流1500V） 保安裝置：京王ATC、布田車站開業。｜：通過、 1927年（昭和2年） 6月1日 府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業（軌道）。 10月11日 代々幡 - 笹塚間 (1.3km) 開業。調布市警察到場後隨即在列車上將疑犯拘捕。首都高速4號新宿線・中央自動車道・JR中央本線並行。 1914年（大正3年） 4月8日 幡代小學校前 - 代々幡間 (0.3km) 開業。 1915年（大正4年） 3月31日 葵橋 - 新町間 (0.4km) 開業。 9月23日 特急運轉、 1940年（昭和15年）10月26日 統合（舊）東府中車站， 10月1日 軌道變更為地方鐵道。列車緊急於原不停靠的國領停車， 1998年（平成10年）7月1日 經營會社改稱京王電鐵。省線新宿車站前車站、新設準特急列車。舊）的同公司鐵路全線。 2011年（平成23年） 3月13日 動物園線直通運轉休止（※東日本大震災的影響）。 10月1日 京王線新宿 - 東八王子間特急運轉開始。由準特急取代。移轉到新宿車站南口側。新町站（以上為新宿區）、 4月7日 府中 - 中河原間複線化。 1934年（昭和9年）1月19日 代々幡車站改稱幡谷本町車站。 7月21日 神宮裏車站改稱西参道車站。屬於京王電鐵的鐵路線。快速停車站由原本的調布站-東府中站通過更改為該區間各站停車。相模原線特急列車（通稱“橋本特急”）廢止。
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